Železničke nezgode

Železničke nezgode u svetu su brojne, i u većini slučajeva odgovornost snosi ljudska greška, zastarelost i dotrajalost železničkih pruga i samih vozova. Da li je potrebno onda i napomenuti da je najmladji voz Železnice Srbije star 23 godine, dok su neki koji su i dalje u upotrebi, stari i po 70 godina. Poslednja veća renoviranja železničkih pruga u Srbiji obavljena su radnim akcijama u doba komunizma.

Najveća železnička nezgoda u poslednje vreme na našim prostorima je svakako železnička nesreća kod Bioča blizu Bijelog Polja. Nesreća se dogodila 23. januara 2006. godine, kada je lokalni elektromotorni voz, koji je saobraćao od Bijelog Polja do Podgorice i Bara, u blizini Bioča, na izlasku iz tunela iskliznuo iz šina, a četiri vagona su završila u provaliji. Zbog navodnog kvara na kočionom sistemu, poginulo je 47 osoba, dok je više od 200 putnika teze i lakse povređeno. I dan danas je u toku proces kaznjavanja odgovornih lica.



Najveća železnička nezgoda u istoriji je svakako slučaj “Kraljica mora” u primorskoj železnici u Šri Lanki 2004. godine. Uzrok ove nezgode je cunami, koji je pogodio voz. Poginulo je više od 1700 ljudi.

“Kraljica mora”

Sri Lanka 26.decembar 2004.

1700 – 2000 stradalih

Voz je imao redovnu lokalnu putanju izmedju gradova Kolombo i Gale, na jugozapadnoj obali Indijskog okeana, od kog su šine udaljene oko 200 metara. Tog jutra, 26 decembra 2004. godine u selu Peralia, nakon zemljotresa koji je pogodio Indoneziju, cunami je poplavio plažu i okolna mesta. Voz je tada bio zaustavljen, poplava u vagonima je izazvala paniku medju putnicima. Neki su se popeli na vrh voza kako bi se osigurali dok su drugi izašli i stali iza njega misleći da je to dovoljno dobra zaštita. Sledeći, najveći talas od 5,5 metara je podigao voz i bacio ga u drveće i kuće koje su bile uz prugu. Prvi su stradali oni koji su sklonište trazili iza voza, dok je osam vagona bilo toliko prepunjeno putnicima da se vrata nisu mogla otvoriti.

Prema rečima vlasti Šri Lanke samo nekoliko desetina ljudi je preživelo ovu nezgodu, dok je broj ljudskih žrtava procenjen od 1700 do čak preko 2000.

S obzirom da se ova najveća nesreća po broju žrtava u istoriji železnice, računa kao nesreća izazvana prirodnom katastrofom, neki analitičari kažu da se najveća železnička nezgoda dogodila u Indiji, 1981. godine.

Bihar, Indija, 1981
268 žrtava, 300 nestalih



6.jun, 1981. je nezaboravan dan za narod Bihara u Indiji. Tog dana putnički voz koji je prevozio više od 500 putnika i saobraćao između gradova Saharsa i Mansi, iskočio je iz šina i pao u reku Bagmati. Pravi uzrok ove nesreće se me zna, ali mnogi stručnjaci smatraju da je u pitanju kvar kočnica. Mašinovođa je pokušao zakoči, kako bi izbegao sudar sa vodenim bivolom koji se nalazio na pruzi, a voz je iskliznuo iz šina i završio u reci. U ovoj nezgodi, živote je izgubilo oko 270 ljudi, a slučaj je zapamćen kao najveća tragedija po broju ljudskih žrtava u istoriji železničkih nezgoda.

Velike nezgode u Evropi


- jun 1988. – Rusija – 91 osoba poginula kada je eksplodirao voz dok je ulazio u stanicu u Arzmasu, oko 400 kilometara istočno od Moskve. Voz je prevozio industrijski eksploziv.
- jun 1988. – Francuska – 56 poginulih u najvećoj pariskoj železničkoj stanici, gde je brzi voz sa više od 400 putnika udario u drugi putnički voz.
- decembar 1988. – Britanija – 35 stradalih u sudaru tri putnička voza nedaleko od železničke stanice u južnom delu Londona.
- jun 1989. – Rusija – 575 mrtvih i 623 povređena u eksploziji gasovoda u uralskim planinama dok su prolazila dva putnička voza. Nesreća se dogodila 1.200 kilometara istočno od Moskve.
- februar 1990. – Nemačka – 16 stradalih u sudaru dva putnička voza kod Frankfurta.
- mart 1997. – Španija – 18 osoba poginulo i 94 povređeno u iskliznuću voza kod Pamplone u severnom delu države.
- jun 1998. – Nemačka – 101 mrtav u nesreći jednog ekspres voza kod Eshedea.
- oktobar 1999. – Britanija – sudar dva voza nadomak londonske stanice Padington, gde je 31 osoba stradala.
- novembar 2000. – Austrija – 155 mrtvih u požaru koji je izbio u jednom tunelu u trenutku kada je prolazio putnički voz.
- februar 2001. – Britanija – 10 poginulih i nekoliko desetina povređenih u sudaru voza i automobila u Jorkširu.
- maj 2003. – Mađarska – 34 poginulo u nesreći voza koji je išao iz Budimpešte.
- jun 2003. – Španija – 19 stradalih u sudaru putničkog i teretnog voza.
januar 2005. – Italija – 17 mrtvih u sudaru dva voza kod Bolonje.




U toku ove godine u svetu desilo se oko 55 zabeleženih većih železničkih nezgoda, u kojima je oko 600 ljudi izgubilo živote, dok je broj povređenih nepoznat.

Poslednja nezgoda na prugama u Srbiji dogodila se 6. decembra ove godine kod Beograda, kada su lokomotiva i dva vagona iskočila iz šina između stanica Batajnica i Dobanovci. Povređenih nije bilo. Voz je prenosio opasni materijal, koji, srećom, nije iscurio.