Posle onog što je doživeo, sledeći put će vezati pojas

Da li zbog zaprećene kazne ili podizanja nivoa svesti o značaju sigurnosnog pojasa, u Srbiji se poslednjih godina smanjio broj vozača koji se ne vezuju u automobilu. Iako su u zemljama sa razvijenijom saobraćajnom kulturom, poput SAD, vozači "istrenirani" da koriste pojas, i tamo postoje izuzeci.

Edvard Volas je jedan od onih koji je zanemario osnovno pravilo iz vozačke obuke a verovatno ne bi ni primetio da se nije vezao, da nije doživeo neobičnu saobraćajnu nesreću.

Osim što nije vezao pojas, Volas je autoputem kroz Ohajo vozio većom brzinom od dozvoljene, ali, što je još opasnije, brže nego što je preporučljivo kada na kolovozu ima snega. A ako sa 110 km/h izgubite kontrolu nad vozilom, udarite u drugi automobil i budete katapultirani na put, može se desiti da vas pregazi sopstveni automobil.

U ovom slučaju to se umalo nije dogodilo, a incident je zabeležila kamera policijskog patrolnog automobila (udes se dogodio posle 30-ak sekundi):


Vozač je imao sreće da je nakon svega što mu se dogodilo uopšte uspeo da ustane a, prema navodima medija, prošao je sa povredama leđa i lica, i kasnije je pušten na kućno lečenje. Verujemo da je posle svega naučio važnu lekciju.

Policija Ohaja odlučila je da objavi snimak kao upozorenje drugim vozačima, uz savet da prilagode brzinu i drže odstojanje kada voze po snegu, ali i da ne zaborave da se vežu kada sedaju za upravljač automobila.

Zašto ljude mrzi da koriste pojas?

Vozač Lade sa video snimka koji vam prenosimo imao je dosta sreće u udesu koji je lako mogao da se završi tragično po njega.

Postoji više razloga zašto su izmišljeni sigurnosni pojasevi i zbog čega je njihovo korišćenje obavezno.

Njihova najvažnija funkcija je da zaštite vozača i putnike od povreda koje nastaju kao posledica udara automobilom u pokretnu ili nepokretnu prepreku, kada telo i nakon zaustavljanja vozila nastavlja usled inercije da se kreće u smeru u kojem se do tada kretao automobil.

Iz istog razloga pojasevi su korisni i prilikom naglih, nepredvidivih kočenja.

Na osnovu ishoda saobraćajne nesreće, koja je zabeležena na snimku kamere iz drugog vozila, vidimo da pojas može da posluži i da spreči ispadanje iz automobila tokom udesa:


Iako je nakon udarca u stub vozač Lade ispao iz automobila, imao je dosta sreće jer se drugo vozilo, koje je moglo da naleti na njega i da ga pregazi, zaustavilo nekoliko metara ranije. Srećna okolnost bila je i što je pao na zemljanu površinu, a ne na asfalt, gde udarac glavom može da bude smrtonosan.

Uvek vežite sigurnosni pojas

Koliko je važno uvek koristiti sigurnosne pojaseve, pa i u gradskoj vožnji i na kratkim relacijama, govori sledeći snimak na kome je zabeležen sudar dva teretna vozila na jednoj raskrsnici.


Kamion, čije kretanje je snimljeno kamerom iz vozila koje se nalazi iza njega, ušao je u raskrsnicu dok je na semoforu bilo zeleno svetlo. U tom trenutku, sa njegove leve strane nailazi šleper koji prolazi kroz crveno i dolazi do snažnog sudara.

Od siline udara, vozač (ili suvozač) manjeg i lakšeg kamiona, koji očigledno nije imao (vezan) pojas, proleće kroz vetrobransko staklo i pada na kolovoz. Iako udes izgleda zastrašujuće, povređeni je imao sreću da preživi ovakav sudar, s obzirom da je uspeo da ustane, pa čak i da odšeta sa mesta nesreće: