Uskoro do nove vozačke za šest meseci i 1.000 evra!

Uskoro do nove vozačke za šest meseci i 1.000 evra!

Budućim vozačima u Srbiji ubuduće će biće znatno teže da dođu do vozačke dozvole, nego što je to do sada bio slučaj. Nova pravila i novi pravilnici stupaju na snagu za tri meseca, što znači da će vam za polaganje vozačkog ispita trebati šest meseci i negde oko pet puta više novca. Zbog toga u auto školama vladaju velike gužve, jer se kandidati nadaju da će do dozvole doći po starim, odnosno aktuelnim propisima.



Nadležni nove cene pravdaju time da su one identične onima u okruženju
U Srbiji je u poslednje dve godine vozačku dozvolu dobilo oko 150.000 građana, što ubuduće neće biti moguće, jer će vam nakon 25. oktobra, kada se očekuje da na snagu stupe novi pravilnici, trebati minimun šest meseci i do 1.000 evra, što je drastičan cenovni skok u odnosu na sadašnje cene, koje se kreću između 180 i 300 evra.


Budući vozači moraće da pohađaju 40 teorijskih i izvezu još toliko praktičnih časova. Minimalnu cenu časa propisaće država, a očekivana cena najverovatnije kretaće se između sedam i deset evra, što bi u nekim slučajevima sa samim polaganjem ispita moglo da probije cifru od 1.000 evra.


Nadležni nove cene pravdaju time da su one identične onima u okruženju, a instruktori poručuju da će novi sistem obuke vozača doneti viši kvalitet obuke, kao i da će kandidati na ulice izlaziti sa već solidnim vozačkim (teorijskim) znanjem. Takođe, upućeni tvrde da će novi sistem obuke doneti i veću konkurenciju među auto školama, što bi trebalo da doprinese podizanju kvaliteta obuke.

Statistika je neumoljiva kada su mladi vozači, odnosno oni sa manje od pet godina vozačkog iskustva, u pitanju. Ova kategorija vozača je najrizičnija kada se o bezbednosti u saobraćaju radi, pa se nadležni nadaju da će novim pravilima uspeti da smanje sadašnji broj nesreća.



mojauto

Shadow ::

pa se nadležni nadaju da će novim pravilima uspeti da smanje sadašnji broj nesreća.

I da ujedno povećaju svoj izvor finansija.

Što je mnogo, mnogo je. A naši kad preteraju u nečemu to je stvarno za Šok Sobu.

Ne znam kako oni zamišljaju da će povećanjem cena polaganja sprečiti sadašnji broj nesreća?

Pa to zavisi od auto škole i njihovih instruktora koliko su obučeni u školovanje svojih polaznika a ne samo da da obave šta imaju, izvozaju svojih 40 časova i skidaju sa sebe svu odgovornost .

Kada sam ja polagala sećam se da me prvi instruktor nije naučio mnoge stvari koje me je kasnije naučio drugi instruktor kada sam dokupljivala časove pred polaganje i to na moje insistiranje, jer parkiranje pored puta između automobila nije bilo po programu. A da ne govorim o raznim drugim sitnicama koje mi danas mnogo znače ..

Trebalo bi da više obrate pažnju na takve stvari a ne samo na cenu ..

Vozački po novim propisima

Primena novog Pravilnika o osposobljavanju kandidata za vozače počinje 25. oktobra.



Uprava saobraćajne policije Ministarstva unutrašnjih poslova saopštila je danas da kandidati koji su započeli obuku po starim propisima moraju da je završe najkasnije u roku od tri meseca.

Ukoliko obuka ne bude završena do 25. januara 2013. godine, kandidat će morati celokupan proces osposobljavanja da obave u skladu sa novim propisima iz početka, što praktično znači da će kandidat snositi troškove nove obuke i moraće da izdvoji novo vreme za njeno sprovođenje, piše u saopštenju MUP.

Pojedina pravna lica koja obavljaju osposobljavanje upisuju kandidata za vozače čiju obuku, s obzirom na raspoloživa sredstva i kadrove, ne mogu završiti u propisanom roku na propisan način, dakle u roku od tri meseca, a Uprava saobraćajne policije nema pravno-formalne mogućnosti da to spreči.

Uprava ističe da će polaganje teorijskog ispita sa novim testovima početi istog dana kada počinje primena novih pravilnika o osposobljavanju.

Prisustvo časovima teorijske obuke, koje će biti obavezno nakon početka primene novih pravilnika o osposobljavanju, znatno će olakšati kandidatima da uspešno polože proveru znanja putem novih testova.

Realno je da veliki broj kandidata upisanih po starim propisima, neće položiti teorijski ispit, pa će zahtevati organizaciju dopunske teorijske obuke što će stvoriti uslove za nove troškove i izdvajanje novog vremena, a vrlo izvesno i uslove u kojima će ti troškovi biti nerealno visoki.

Zbog značaja kvalitetnog osposobljavanja kandidata za vozače i izbegavanja nezadovoljstva, Uprava saobraćajne policije apeluje na buduće kandidate za vozače da sagledaju sve bitne elemente za donošenje odluke kada će i pod kojim uslovima započeti i obavljati osposobljavanje.

Novi sistem osposobljavanja, koji je uređen novim podzakonskim aktima, omogućiće sticanje znatno većeg nivoa teorijskih i praktičnih znanja i veština za samostalno i bezbedno učešće u saobraćaju na putu u odnosu na sistem koji se sada primenjuje.

Zajednica auto škola Srbije podržava način promene obuke budućih vozača, koji će važiti od 25. oktobra, ali je neophodno i da bude utvrđena minimalna cena za to, izjavio je danas sekretar te zajednice Petar Rašeta.

On je rekao Tanjugu da ta zajednica ima konstantan stav - da je do promene načina obuke moralo da dođe "jer smo imali obuku ne vozača, već žonglera".

Rašeta navodi i da je neophodno, da bi nov način obuke dao rezultate uraditi dve stvari - da nadležni utvrde minimalnu cenu obuke kao i da se u teorijskom delu obezbedi učenje kompletnog gradiva, a ne samo ispitnih pitanja.

Prema njegovim rečima, neophodno je utvrditi minimalnu cenu za obuku kako bi se time sprečila nelojalna konkurencija na uštrb kvaliteta.

Rašeta je objasnio i da je postala praksa da kandidati uče samo ispitna pitanja, koja su javna u teorijskom delu i da je poznato da se ta vrsta gradiva "od knjige od 300 strana svela na skriptu od 30 strana".

On smatra i da rok od tri meseca za završetak obuke po starim propisima nije trebalo ni davati jer je odavno poznato da se 25. oktobra to menja i jer će oni koji su počeli da se obučavaju po starim propisima morati da polažu po novim pravilima.

(agencije/MONDO )