Kineski automobili




Qoros 3 Hatch predstavljen u Ženevi, sprema se i crossover


Drugi model kineske tvrtke izazvao je veliku pozornost posjetitelja.

Jedna od svjetskih premijera na ovogodišnjem auto-salonu u Ženevi koja je privukla veliku pozornost posjetitelja je ona Qorosa 3 Hatch. Riječ je o drugom modelu kineske tvrtke čiji je prvijenac, 3 Sedan, postao prvi automobil razvijen u Kini koji je osvojio pet zvjezdica na sudarnim testovima Euro NCAP-a.

Potpredsjednik Qorosa Volker Steinwascher na današnjem je predstavljanju rekao kako nisu bili iznenađeni visokim skorom na testovima jer su to otpočetka planirali. Iznenadilo ih je, rekao je, to što je 3 Sedan bio najbolji u klasi.

Hatch izgleda dosta slično prvom modelu, pogotovo na prednjem dijelu, no u Qorosu tvrde da ima vlastiti karakter. Iako dizajn nije spektakularan, izgleda dosta dobro, pogotovo u odnosu na dosadašnje kineske automobile koji prečesto izgledaju kao loše kopije modela etabliranih marki. Unutrašnjost je također korektno dizajnirana, ali i prostrana, a komandnom pločom dominira dodirni zaslon od osam inča.

Sedan i Hatch jednako su široki i visoki, 1839 odnosno 1445 centimetara, no Hatch je sa svojih 4438 centimetara 180-ak centimetara kraći. Masa se kreće od 1320 do 1410 kilograma, a prtljažnik ima 403 litre, odnosno 1105 sa spuštenim sjedalima.


U ponudi je 1,6 litreni motor sa 16 ventila u običnoj i turbo verziji. Prva ima 93 kilovata, ubrzava do stotke za 11,6 sekundi s ručnim i 12,6 sekundi s automatskim mjenjačem te postiže maksimalnu brzinu od 193 km/h. Turbo verzija dolazi samo s automatskim mjenjačem, ima 115 kilovata, maksimalnu brzinu od 210 km/h te ubrzanje od 9,7 sekundi.

Qoros zasad prodaje automobile samo na kineskom tržištu, no u planu im je i dolazak na europsko. Steinwascher je napomenuo kako su nedavno otvorili zastupništvo u Bratislavi.

Sedan se u Kini prodaje po cijeni od 12 do 18 tisuća eura, ovisno o opremi. Kako je tek nedavno pušten u prodaju, u Qorosu nisu htjeli previše pričati o broju prodanih primjeraka, no tvrde da su reakcije kupaca vrlo pozitivne.

Hatch bi u prodaju u Kini trebao biti pušten sredinom ove godine, a cijena će biti manja od 20.000 eura. Iz Qorosa su nam otkrili da planiraju i treći model, crossover, koji bi trebao biti predstavljen krajem ove ili početkom iduće godine.

(Večernji.hr)

Kina: 11 miliona automobila ide na otpad?

Kineske vlasti prinuđene su da preduzmu drastične mere kako bi se smanjio nivo zagađenja vazduha u toj zemlji. Vlada je donela odluku da do 2015. sa ulica ukloni 11 miliona vozila proizvedenih pre 2005. koja najviše doprinose zagađenju.

Zamislite da vam država zabrani da vozite automobil zato što previše zagađuje vazduh? Verovatno ste o takvoj meri, ali prema drugim vozačima, i sami razmišljali dok ste se vozili iza nekog od dotrajalih automobila u Srbiji i dok su vam se njegovi izduvni gasovi uvlačili kroz ventilaciju u kabinu.

Upravo takav scenario očekuje vlasnike miliona starih automobila u Kini. Gust smog na ulicama najvećih kineskih gradova je gotovo svakodnevna pojava, a vlasti još uvek nemaju pravo rešenje za ovaj problem.

Istraživanja su pokazala da su najveći zagađivači automobili koji su, na primer, odgovorni za 31 odsto zagađenja vazduha u Pekingu. Mere kao što su "par-nepar" i ograničavanje broja novoregistrovanih vozila nisu dale željene rezultate, pa su se vlasti odlučile na rigorozan potez. Odlučeno je da se do kraja 2014. godine iz saobraćaja povuče 6 miliona automobila koji spadaju u najveće zagađivače.

Reč je o vozilima proizvedenim pre 2005. koja ne zadovoljavaju najnovije standarde o ograničenju emisije ugljen-dioksida u toj zemlji. Druga faza plana predviđa povlačenje još 5 miliona automobila u 2015. godini.

Vlada nije saopštila na koji način će biti sprovedena ova akcija i da li će vlasnici koji ostanu bez svojih vozila biti na neki način obeštećeni. Kao dopunska mera, benzinskim stanicama u najvećim gradovima, kao što su Peking, Šangaj i Guangžu naloženo je da mogu da prodaju samo najčistije vrste goriva.

Vlasti u Pekingu ranije su donele odluku da ograniče ukupan broj vozila u tom gradu na 5,6 miliona. Predviđeno je da broj vozila može da dostigne maksimalno 6 miliona do 2017, ali samo pod uslovom da se u međuvremenu smanji zagađenje vazduha u glavnom gradu Kine.


b92.