Dron

Mondo



Nova vrsta letelice bez pilota, malih dimenzija i težine do 10 kilograma naziva se dron i u poslednje vreme sve češće imamo priliku da čitamo o njima i da ih vidimo čak i kod nas. Iako prvobitno razvijani u vojne svrhe i daleko većih dimenzija, dronovi se danas najviše koriste u eksperimentalne, istraživačke i zabavne svrhe i mnogo su manji. Opremljeni su kamerama, pomoću kojih se kreću u prostoru i "vide", prave snimke terena koje preleću i kao što smo na utakmici mogli da vidimo, mogu da ponesu određeni teret.

Dronovi su, uglavnom, jednostavne konstrukcije, nisu previše brzi i ne mogu da lete visoko. Upravljanje se vrši pomoću daljinske "konzole" sa tasterima ili ručicama za kretanje, a moderni dronovi mogu se čak koristiti pomoću mobilnih telefona, preko aplikacije i bežične veze. Autonomija leta je od pola sata do nekoliko sati.

Upotreba dronova tek se otkriva pa, recimo, Facebook planira da ih koristi za bolje pokrivanje internetom u ruralnim područjima, Amazon će ih koristiti za isporuku pošiljki na kućnu adresu, a arhitekte i građevinci ih koriste za snimanje terena iz vazduha. Dronovi se, takođe, mogu koristiti za istraživanje nepristupačnih prirodnih sistema, ali i za mnoge druge stvari, poput sakupljanja informacija, špijunaže, izviđanja, snimanja sa udaljenog mesta ili za nadziranje.

Dronovi još uvek nisu nešto što se prodaje u običnim prodavnicama. Uglavnom se iznajmljuju za potrebe snimanja i fotografisanja iz vazduha ili kupuju preko ovlašćenih distributera, uz prethodnu najavu. Cene dronova su u padu, pa se sad već mogu kupiti za 500 dolara i manje, u zavisnosti od konstrukcije i kvaliteta.

Phantom 2 Vision+





Phantom 2 Vision+ je dron sa kamerom koji može da snima iz vazduha, a kontroliše se preko iPhona. Zahvaljujući konstrukciji dron snima u tri ose, sa DJI kamerom unapređene optike, koja snima sa širokim uglom i u Full HD zapisu sa 30 fps. Brzina kojom dron leti je oko dva kilometra na sat, a sve što snima može direktno biti prikazano na telefonu. Dronom snimljen video može da se gleda na posebnoj 3D VR kacigi, koja se kupuje posebno.

Cena ovog drona je oko 1.400 dolara i nama najbliže mesto gde se može kupiti je Sofija u Bugarskoj ili u glavnom gradu Rumunije. Na isporuku se čeka, a pre kupovine mora se kontaktirati centar za prodaju. Autonomija letenja Phantom 2 Vision+ je oko sat vremena.

Primene drona su neverovatne. Nema šta ne može. Gledo TV emisiju, dron nosi termalne kamere i traži divlje svinje lovcima u Americi. Isto more i za traženje zalutalih i unesrećenih na planinama, šumama, ....

u hitnoj medicinskoj službi.

Najjača izjava o dronu.-bespilotni vazduplohov:D

gledo sam neki dan, konstruisali dron koji nosi pojas za spašavanje,  na moru se čovek davi, a ovi u sekundu mu spuste pojas.

nema teorije da bi ga čamcem stigli spasiti.

oči mi ispale, oduševilo me.

vidi, ovaj gasi vatru

Dron je dostupan svima.Jedan manji, za amaretsku upotrebu je stigao i u
nasu porodicu.
Dronom snimas zanimljive prizore.Vec su ovde postavljeni snimci iznad Beograda, snimljeni dronom.
Evo snimka Aeromitinga iz 2012.

Slike slikane dronom su tek fantastične  

Rusi predstavili prvi leteći motocikl

Izvor: Zimo

Vizualni spoj motocikla i helikoptera koji neodoljivo podsjeća na vozilo Stormtroopersa iz Ratova zvijezda.

  

Foto: YouTube
Ruska startup kompanija Hoversurf testirala je prvi leteći motocikl pod nazivom Scorpion 3. Riječ je o standardnom motociklu koji je dizajniran s tehnologijom drona, koja vozaču omogućuje da "poleti" i vozilom upravlja u zraku.

Scorpion 3 može podnijeti težinu od 120 kilograma i predviđeno je za samo jednu osobu. Leti na visini do 10 metara, može dostići maksimalnu brzinu od 50 kilometara na sat, a funkcionira pomoću struje ili hibridne baterije. Uz standardni pogon nakon punjenja može letjeti oko 27 minuta, a uz hibridnu bateriju trajanje je produženo za barem još dva sata.

Leteći motocikl ima vrhunski sigurnosni mehanizam koji ograničava maksimalnu brzinu i visinu kako bi se spriječile nesreće, a njime mogu upravljati i amateri i profesionalci.

Motocikl je dostupan na tržištu po cijeni od 150 000 dolara.

U Dubaiju je u ponedeljak obavljen prvi test letećeg autonomnog električnog taksija, kojim taj grad želi da postane pionir u oblasti futurističkog transporta.

U prvoj probnoj vožnji/letu nije bilo putnika, saopštila je Agencija za saobraćaj Dubaija, a korišćeni prototip, delo nemačke startap kompanije, može da leti neprekidno do 30 minuta, maksmalnom brzinom od 100 kilometara na sat i da preveze dve osobe. 


Dubai planira da integriše samovozeće/samoleteće taksije u transportnu mrežu sa metroom, autobusima i tramvajima. 
Putnici će taksi moći rezervisati i pratiti njegovu putanju putem smartfon aplikacije.
Vlasti su navele da je u planu period od pet godina testiranja, kako bi primenili sve bezbednosne mere i doneli neophodne zakone za novi vid prevoza. 
Inače, Dubai je sa 14,9 miliona turista 2016. godine među glavnim turističkim destinacijama u Persijskom zalivu.

SD