Nove karte GSP "špansko selo"

Prošlo je mesec dana od kako se izdaju nove smart karte za javni gradski prevoz, a Beograđanima i dalje nije baš najjasnije kako taj sistem funkcioniše.



Zamislite na kartici vaše ime i fotografiju

Posle čipovanih ličnih karata, pasoša i vozačkih dozvola, došlo je vreme da kao korisnici javnog gradskog prevoza imamo i karte i povlastice kakve ima većina svetskih metropola.

Više nije pitanje kada će se to desiti, jer je izmena sistema javnog gradskog prevoza uveliko u toku.

A naši sugrađani? Pa kao i uvek, nepoverljivi su prema novinama i imaju gomilu nedoumica.

Kako se čekiraju karte, koji su novi načini korišćenja karata, koja dokumentacija je potrebna za vađenje povlastica...najčešće su postavljana pitanja u preduzeću "Bus plus" zaduženom za novi sistem gradskog prevoza.

Koliko su građani neobavešteni uverili smo na jednom od prodajnih mesta "Bus plusa", gde nam je stariji gospodin rekao kako "nema pojma" koje vrste karata postoje niti kako će novi sistem funkcionisati.

Identičan odgovor dobili smo i od dvoje studenata i gospođe koji su došli da svoje povlastice zamene novim. Zato smo odlučili da vam enigmu razjasnimo - ali pre svega:

Svi korisnici javnog prevoza mogu da koriste postojeće legitimacije do zvaničnog početka uvođenja personalizovanih "smart" karata. Oni koji izvade novu putnu ispravu, dok se ne uvede novi sistem naplate, mogu da je koriste uz odgovarajuću markicu za javni prevoz.



Ovako izgleda aparat za dopunu kartice

VRSTE KARATA - Postoje četiri vrste karata: personalizovane elektronske kartice koje će zameniti sadašnje povlastice s markicama, a koje sadrže ime i fotografiju korisnika; nepersonalizovane elektronske karte koje se uplatom dopunjavaju i neće važiti na ime; papirne karte, namenjene za povremene korisnike javnog prevoza i, na kraju, pojedinačne papirne karte za jednu vožnju koje će se prodavati isključivo kod vozača.

GDE SE NABAVLJAJU - Postoje dva tipa prodajnih mesta - za izdavanje personalizovanih i za kupovinu nepersonalizovanih kartica i dopunu svih vrsta kartica. Personalizovane kartice mogu se nabaviti na 24 prodajna mesta, dok će prodaja nepersonalizovnih kartica i dopuna svih drugih biti moguća na čak 800 mesta. Osim u postojećim prodajnim mestima GSP i "Laste", prodajni pultovi koji liče na male autobuse vedrih boja obeleženi "Bus plus" znakom, biće postavljeni u "Tempo" prodavnicama, mts: poslovnicama i Erste bankama.

DOPUNA - Na prodajnom mestu tražite od prodavca uslugu dopune kartice za prevoz. Ukoliko dopunjavate mesečnu kartu neophodno je da navedete zonu za koju kupujete kartu. Dopuna mesečnih karata se vrši od 25. u mesecu za naredni mesec i od 1. do 25. za tekući mesec.
Ukoliko dopunjavate nepersonalizovanu karticu neophodno je da navedete iznos kredita koji želite da dopunite. Prodavac u terminal unosi iznos dopune, a vi prinosite karticu. Sistem vrši proveru i odobrava transakciju.


"Ovo" pravi kartice

KAKO SE VADI NOVA KARTICA - Budući korisnici podnose zahtev za izdavanje personalizovane kartice, pošto izaberu odgovarajuću - za zaposlene, penzionere, studente, nezaposlene... Uz zahtev je neophodno da se priloži i identifikacioni dokument koji sadrži ime, prezime, jedinstveni matični broj. U slučaju da slika nije raspoloživa, sugrađani mogu i da se fotografišu u prodajnom mestu. Elektronske kartice mogu da se nabave i grupno, u okviru škole, fakulteta ili preduzeća.

CENE - Cena prevoza ostaje ista s tim što se plaća vađenje personalizovanih i nepersonalizovanih karta - 250 dinara. Izdavanje papirne "smart karte" koštaće 40 dinara, a putnici će na nju moći da uplate maksimalno 500 dinara za vožnju. Za putnike koji ne nabave karte u pretprodaji, odnosno pre početka putovanja, sistem omogućava kupovinu u vozilu, kod vozača, a prilikom plaćanja, putnik će dobiti račun kao potvrdu da je kupio kartu.

Nepersonalizovane karte važe za određeni broj vožnji i dopunjavaće se na iznos koji vlasnik karte želi, a pri svakom ulasku u vozilo skidaće se 40 dinara koliko će koštati jedna vožnja.

Rok važenja za personalizovane i nepersonalizovane karte je tri godine.

"OTKUCAVANJE" - Nove karte će se čekirati na "validatorima" koji se trenutno ugrađuju u sva vozila, a kontrolori će nositi sa sobom prenosne uređaje kojima će proveravati da li je karta overena.

Odmah po ulasku, jednostavnim prinošenjem karte, uređaj očitava stanje na elektronskoj kartici, vrši proveru i naplatu.

Tokom vožnje preuzima ulogu elektronskog informatora na kome se ispisuje dan, datum i vreme, broj i naziv linije i najavljuje sledeću stanicu.

Postojaće i evidencija kada je kontrolor ušao u vozilo, i koliko je putnika prekontrolisao.

Novina je i da će kontrolori po ulasku u vozilo blokirati validatore koji će se nalaziti kod svih vrata, kako bi bio onemogućeno čekiranje karata u poslednjem trenutku.

"TEORIJE ZAVERE" - Neretko građane interesuje i da li uređaji koji služe za overu karata zrače, na šta u "Bus plusu" odgovaraju odrično ističuću da uređaji imaju potpunu sertifikaciju kojom se potvrđuje da ne ugrožavaju zdravlje i okolinu.

A onda i ono čuveno pitanje, toliko puta postavljano kada je pre tri godine donesena zakonska regulativa o elektronskim čitačima - da li ćemo biti praćeni?

U "Bus plusu" poručuju da razloga za brigu nema, jer je cela baza podataka korisnika prijavljena kancelariji poverenika za zaštitu informacija od javnog značaja i podataka o ličnosti.

"U skladu sa upozorenjima iz kancelarije poverenika primenili smo sve mere zaštite kako bi zloupotreba bila sprečena.

Ono što će Direkcija za javni prevoz dobiti evidencijom korišćenja sistema, biće samo podatak da se određeni putnik, kretao i overio karticu. Putnik će biti evidentiran kao, recimo, penzioner koji je ušao u određeno vozilo , a ne po imenu ili nekom drugom ličnom podatku", naglasio je za MONDO menadžer "Bus plusa" Veljko Vlahović.

BOLJE ZA SAOBRAĆAJ, BOLJE ZA VAS - Novi sistem omogućiće, pre svega, da se kontroliše broj vozila, njihova usklađenosti, opterećenosti i frekventnosti linija, a svi podaci nalaziće se u Operativno-kontrolnom centru kojim će upravljati Direkcija za javni prevoz, objašnjeno je u "Bus plusu". Na taj način u GSP-u će moći da uvećavaju, odnosno smanjuju broj vozila na određenim linijama.

Osim toga, zbog nove kontrole koju omogućava ovakav sistem, u ovom preduzeću očekuju da će se broj putnika švercera znatno smanjiti.

Takođe, i falsifikovanje povlastica, odnosno smart karata biće gotovo nemoguće.

"Male su šanse da se falsifikuje kartica, jer je elektronska i zaštićena u nekoliko koraka", ocenio je Vlahović.

Do sada je prodato više od 25.000 personalizovanih karata, jer je u prve dve nedelje prodaje bila velika navala, dok su poslednjih dana gužve na prodajnim mestima "Bus plusa" znatno manje.

U ovom preduzeću kažu da najveće redove očekuju krajem godine, kada ističe rok važenja postojećih povlastica i karata.

Vlasnici novih "bus plus" personalizovanih kartica imaju i određene ektra koristi - kao što su popusti na kupovinu proizvoda u Tempu , brojne pogodnosti u Erste banci i besplatne poruke i minute u mts: mreži.

( MONDO)

Kako do uštede uz nove povlastice GSP



Korisnici "Bus plus" kartica mogu da ostvare značajne uštede prilikom kupovine robe široke potrošnje i korišćenja mobilnog telefona i bankarskih usluga kod partnera ovog sistema: Mobilne telefonije Srbije, "Tempa" i Erste Banke.

Benefit program može da se upotrebljava i pre zvaničnog početka primene novog sistema naplate karata u GSP-u.

Vlasnici "Bus plus" kartica koji su korisnici mt:s mreže, a prijave se za benefit program, dobiće bonus dobrodošlice od 100 minuta za razgovore u mt:s mreži, 100 SMS poruka u domaćem saobraćaju i 100 MB za prenos podataka.

Pripejd korisnici bonus dobrodošlice dobijaju odmah po pristupanju benefit programu i moći će da ga aktiviraju u narednih mesec dana u okviru mt:s vodiča i koriste narednih 15 dana od dana aktivacije. Postpejd korisnici dobijaju bonus prvog dana narednog meseca po pristupanju "Bus plus" benefit programu, a na raspolaganju im je do kraja istog meseca.

Pored bonusa dobrodošlice, tu su i mesečni bonusi – 10 minuta za pozive u mt:s mreži, 50 SMS poruka u domaćem saobraćaju i 50 MB za prenos podataka.

Pripejd korisnici mogu da izaberu jedan od tri mesečna bonusa koji mogu iskoristiti u narednih 15 dana od dana aktivacije. Potrebno je samo da su u prethodnom mesecu potrošili najmanje 200 dinara kredita za saobraćaj u mt:s mreži.

Postpejd korisnici koji su redovne platiše, dobijaju sva tri bonusa zajedno, svakog 1. u mesecu, tokom kojeg će i moći da ih iskoriste.



"Tempo" Centri za sve koji izvade novu legitimaciju za prevoz - "Bus plus" karticu i prijave se za benefit program, obezbeđuju popust od pet odsto na svaku kupovinu radnim danima.

Nakon obavljene kupovine, pre zatvaranja računa, potrebno je "Bus plus" karticu dati kasiru, koji će provlačenjem kartice kroz terminal obračunati popust.

Popust važi samo radnim danima i ne odnosi se jedino na proizvode koji su na akcijskim sniženjima i već su sniženi i do 30 odsto, na dnevne novine, časopise, cigarete kao i artikle obeležene oznakom redovna cena koji imaju trajno povoljnu cenu.

Beograđani se za "Bus plus" kartice i dodatne benefite mogu registrovati u "Tempu" na Vilinim vodama i "Tempu" na Kvantašu, svakog dana od devet ujutru do devet uveče, bez gužve i čekanja.

Za korisnike novih "Bus plus" kartica Erste Banka je pripremila četiri promotivna paketa: dva za zaposlene i po jedan za penzionere i studente.

Prvi paket za zaposlene podrazumeva besplatno otvaranje i tokom šest meseci besplatno održavanje tekućeg računa, debitne kartice, elektronskog bankarstva i/ili sms servisa. Uz ovaj paket postoji i mogućnost uzimanja gotovinskog kredita ili kredita za refinansiranje bez naknade za obradu zahteva.

Drugi paket za zaposlene obuhvata kreditnu karticu bez kamate tokom prvih šest meseci, uz tekući račun, debitnu karticu i elektronsko bankarstvo ili sms servis po redovnim cenama. Maksimalni iznos limita u tom periodu je 50 hiljada dinara, a nakon promotivnog perioda se može povećati u skladu sa kreditnom sposobnošću.

Penzionerima je na raspolaganju gotovinski kredit na šest meseci do 40 hiljada dinara s kamatnom stopom od samo 11 odsto na godišnjem nivou, do maksimalno 70 godina starosti, uz tekući račun i debitnu karticu po redovnim cenama.

Studenti mogu besplatno da koriste tekući račun, debitnu karticu i elektronsko bankarstvo, a ako žele mogu da dobiju i kredit za školarinu sa četiri godine grejs perioda.

Da bi se ostvarile jedna ili sve ove pogodnosti, potrebno je da se korisnik prilikom prijavljivanja za "Bus plus" karticu prijavi i za "Bus plus" benefit program. Korisnici koji su već izvadili nove kartice, a nisu izabrali benefit program, mogu to da učine naknadno.

Podsećamo da se "Bus plus" elektronske kartice mogu izvaditi i na lokacijama ove tri kompanije u Beogradu, i to u poslovnicama Telekoma Srbija na Trgu Nikole Pašića 7, Bulevaru umetnosti 16a, Bulevaru kralja Aleksandra 84, Terazijama 24, na Obilićevom vencu 2 i ulicama Goce Delčeva 36 i Požeškoj 66, "Tempo" centrima na Kvantašu i Vilinim Vodama, i filijalama Erste Banke na sledećim adresama: Ratka Mitrovića 158, Trešnjinog cveta 1 i Jurija Gagarina 32.

(MONDO)