BusPlus

BusPlus: Od 15. jula samo na prednja vrata

Nakon šest meseci od puštanja BusPlus sistema u rad, od 15. jula 2012. godine, ovaj projekat ulazi u svoju drugu, planiranu fazu, koja podrazumeva uvođenje novih mera.



Građani će ubuduće uz asistenciju kontrolora ulaziti u vozila samo na vrata obeležena za tu namenu. Uvode se novi oblici kontrole na 12 najfrekventnijih punktova javnog prevoza, dok će u određenom broju vidno označenih vozila biti prisutna stalna kontrola.

Detaljnije, mere podrazumevaju sledeće da se ulazak i izlaz iz vozila biće isključivo na vrata obeležena za tu namenu:

- ulaz na prednja i zadnja vrata i izlaz na srednja u ITS1 (gradske opštine)

- ulaz samo na prednja vrata na svim okretnicama (ITS1 i ITS2, tj Lastini i Lastrini autobusi)

- ulaz samo na prednja vrata, izlaz na ostalim u ITS2 (Lastini i Lastrini autobusi).

Uvođenje novih oblika kontrole podrazumeva da će kontrolori koordinatori usmeravati putnike, pomagati im da nove mere usvoje, i moliti sve putnike bez uredne vozne karte da napuste vozilo.

Koordinatori će biti raspoređeni na sledećim deonicama: Zrenjaninski put, Karaburma, Smederevski put, Avalski put, Ibarska magistrala, Obrenovački put, Autoput, Surčinski put, Batajnički drum, Brankov most i Pet solitera.

Uvode se vozila sa stalnom kontrolom koja će moliti putnike bez uredne karte da ne ulaze u vozilo. Ta vozila biće jasno obeležena.

Cilj navedenih mera nije izdavanje opomena, već stvaranje boljih uslova za putnike koji redovno plaćaju i očitavaju vozne karte, ističe Željko Ožegović, član Gradskog veća.

"Odlučili smo da nove mere uvedemo tokom leta, jer su građani na godišnjim odmorima, pa je i javni prevoz najmanje opterećen. Planiramo da do kraja avgusta jasno obeležimo sva vrata za ulaz i izlaz u svim vozilima. Veoma nam je važno da građani imaju razumevanja za uvođenje novih mera i da redovno očitavaju svoje kartice, jer je to njihova obaveza. Iskreno se nadamo da ćemo zajednički u saradnji sa njima ove novine uspešno primeniti", kaže Ožegović.

Uvođenje novih mera omogućiće da linije sa malim brojem očitavanja u narednom periodu budu redukovane ili ukinute, dok će one sa većim biti pojačane. Vozila sa slabo iskorišćenih linija biće preusmerena na linije na kojima je do sada bila gužva, čime će građani dobiti kvalitetniji prevoz.

Kako bi se i najmlađi putnici naučili da koriste kartice u javnom prevozu, Grad Beograd će uložiti napor da svoj deci koja pohađaju beogradske osnovne škole, do kraja godine obezbedi besplatne vozne karte.

(MONDO)

Gradski prevoz: Nema ulaska bez Busplus karte

Sledeće nedelje se uvode nove mere kontrole u gradske autobuse. Ulaz uz asistenciju kontrolora, uz redovnu i vanredna provera karata. Pojedine linije pod stalnim nadzorom




KRAJEM sedmice u javnom gradskom prevozu uvode se stroža pravila. O poštovanju "kućnog reda", koji podrazumeva ulaz i izlaz iz vozila isključivo na vrata obeležena za tu svrhu, brinuće kontrolori. Nove mere predviđene Odlukom o javnom linijskom prevozu u Beogradu podrazumevaju i uvođenje novih oblika kontrole.

U "Bus plusu" kažu da će od 15. jula građani uz asistenciju kontrolora ulaziti u vozila i da se, osim redovne, uvodi i vanredna kontrola, dok će pojedine linije biti pod stalnim nadzorom zaposlenih u ovom preduzeću.


- Novi oblici kontrole uvode se na 11 najfrekventnijih deonica javnog prevoza - objašnjavaju u "Bus plusu". - Koordinatori će biti raspoređeni na Zrenjaninskom putu, Karaburmi, Smederevskom putu, Avalskom putu, Ibarskoj magistrali, Obrenovačkom putu, auto-putu, Surčinskom putu, Batajničkom drumu, Brankovom mostu i na Banjici. Na određenim deonicama i kontrolnim tačkama biće sprovođena vanredna kontrola. Na tim stanicama će, radnim danima, stajati ekipe kontrolora koji će ulaziti u vozila i moliti putnike bez karte da napuste vozilo. U pravcu prema Beogradu biće 12, a ka periferiji 10 kontrolnih tačaka.

EKSPERIMENTALNI POKUŠAJI
U SUSRET uvođenju novog sistema naplate, GSP "Beograd" lane je već pokušalo da uvede slične mere i putnike na pojedinim linijama privoli da ulaze na prednja vrata. U februaru je eksperimentalna akcija sprovedena na linijama "702" i "703", a prema rečima vozača saobraćaj je bio usporeniji 20-30 sekundi, ali nije bilo bitnijeg uticaja na red vožnje. Kasnije je novi sistem uveden i na linije "603" i "711", a od aprila je proširen na još šest linija - "534", "521", "531", "532", "102" i "107".
Vanredna kontrola putnika na linijama koje voze deonicama Zrenjaninski put i Karaburma biće na stajalištima "Branka Momirova" i "Vuka Vrčevića" u pravcu ka gradu, a u suprotnom smeru Pančevački most. Za autobuse na trasi Smederevski put, kontrolni punktovi u oba smera biće na putu za Kaluđericu. Putnike iz podavalskih sela, kao i one iz Ralje, Sopota ili Mladenovca, prilikom dolaska u grad kontrolisaće kod "Maksime", odnosno na stajalištu "Peta nova". Sugrađani koji se nađu na Ibarskoj magistrali, karte bi trebali da pripreme pre dolaska na stanicu "Kneževac".

Za prigradske linije koje jezde Obrenovačkim putem u pravcu centra predviđena je kontrola kod "Čukarice", dok će ispravnost putnika u gradskim autobusima biti proverena na stajalištu "Šećerana". Za sve linije koje ovom deonicom voze ka periferiji "kontrolna rampa" biće kod Ruske ulice. Linije koje preko auto-puta povezuju starao gradsko jezgro i novobeogradska naselja vanrednu kontrolu će prolaziti kod Sava centra, odnosno kod Mostara kada prelaze na levu obalu Save. Provera putnih legitimacija za Surčince u oba smera biće stajalište "Vila Mara", dok će vozila na pravcu Batajnički drum kontrolisati na stajalištu "Gornji grad". Karte će se pregledati i na stanicama "Šest kaplara" i "Brankov most", kao i na stajalištu "Pet solitera".


novosti

Ovako ćemo ulaziti u gradske autobuse od nedelje 15.jula

Prednja i zadnja, ulazna vrata, prelepljena su zelenom aplikacijom za ulazak u autobus, srednja vrata koja su namenjena za izlazak izlepljena su crvenom aplikacijom



BEOGRAD – Grad Beograd i Bus Plus započeli su pripreme za 15. jul ove godine kada na snagu stupaju nova pravila čiji je cilj unapređenje javnog prevoza.

U gradu se već mogu videti vozila GSP koja su vidno obeležena sa novim natpisima gde su ulazi i izlazi iz autobusa, pa su u sklopu novih pravila prednja i zadnja, ulazna vrata izlepljena zelenom nalepnicom koja označava ulazak u autobus, srednja vrata koja su namenjena za izlazak iz autobusa izlepljena su crvenom nalepnicom.

Osim toga vozila koja će imati stalnu kontrolu će biti posebno obeležena.

Iz Bus Plus-a smatraju da gužvi prilikom novih mera neće biti ukoliko se nova pravila budu poštovala.

Zbog toga apelujemo na putnike koji koriste javni prevoz da mere poštuju i unapred pripreme svoje kartice za očitavanje, kako se ne bi stvarale gužve, podsećaju u Bus Plusu.

Bus Plus podseća da nova pravila ponašanja putnika prilikom ulaska u vozila podrazumevaju:

Ulaz na prednja vrata u sva vozila, osim u zglobna (autobuse i tramvaje) u koja će se ulaziti na prednja i na zadnja vrata, s tim da će sugrađani sa invaliditetom i majke sa kolicima, kao i do sad, ulaziti na srednja vrata u vozila koja imaju rampu. Pojačana kontrola putnika biće prisutna na Zrenjaninskom putu, Karaburmi,

Smederevskom putu, Avalskom putu, Ibarskoj magistrali, Obrenovačkom putu, Autoputu, Surčinskom putu, Batajničkom drumu, Brankovom mostu i Pet solitera na Banjici.

Stalna kontrola biće prisutna u vidno obeleženim autobusima i trolejbusima nalinijama: 16, 17, 23, 29, 40, 41, 47, 73, 88, 95 i 511.



kurir

Beograđani protiv Bus Plus režima

Građani smatraju da nova pravila ulaska u gradski prevoz kroz za to tačno predviđena vrata neće zaživeti i da su ta pravila nepotrebna.



Korisnici gradskog prevoza ne gledaju blagonaklono na odredbu Bus Plusa koja stupa na snagu 15. jula, po kojoj će morati u autobuse i trolejbuse da ulaze na tačno određena vrata. Obaveza građana će biti da u vozila ulaze isključivo na prednja vrata, a izlaze na srednja, dok će u autobuse koji su zglobni moći za ulazak da koriste i zadnja vrata.

Neki autobusi su već obeleženi , na najopterećenijim linijama kao što su 16, 23 i 95, a možete ih prepoznati po velikim nalepnicama na vratima na kojima piše "ulaz" odnosno "izlaz". Do kraja godine će i vozila na ostalim linijama biti obeležena na isti način.

Sugrađani na koje je naišla ekipa Monda uglavnom se slažu da ova pravila neće zaživeti u praksi ili da će biti kratkog daha. Neki misle da će u ponedeljak biti i incidenata u kojijma će deblji kraj izvlačiti nedužni kontrolori. Ocene sugrađana se kreću od toga da Beogradu nisu potrebna takva pravila do toga da je to bezobrazluk vlasti.

Na 11 najfrekventnijih linija u vozilima će postojati stalna kontrola, a ti autobusi će biti i dodatno obeleženi nalepnicom koja građane obaveštava o tome. Kontrolori će se starati da se pravila ulaska u vozilo poštuju.


Iako su u medijima bile najavljene drakonske novčane kazne za sve koji ne poštuju "ulaz-izlaz" pravila, osim što u prevoz nećete moći da uđete bez plaćene karte, drugih "udaraca po džepu" neće biti.

"Nama i nije cilj da pišemo opomene i kazne kao do sada, već da naviknemo građane da moraju da plate kartu. Na ovaj način želimo da zaštitimo putnike koji uredno plaćaju svoju kartu", kaže član Gradskog veća Željko Ožegović.

Prodaja karata u Bus plus sistemu, po rečima Ožegovića, nije opala, čak je i u porastu ali se novom merom u gradskom prevozu ipak obezbeđuje bolja naplata i povećanje sredstava potrebnih za poboljšanje kvaliteta usluge.

Grad Beograd nije pionir u uvođenju reda u način ulaska u vozila gradskog prevoza, takva pravila postoje u mnogim evropskim gradovima, a najpoznatiji je London gde putnici uredno čekaju u redu za ulazak u autobus.

U Srbiji se regulisan ulazak i izlazak iz autobusa sprovodi u Novom Sadu bez ikakvih problema, a na isti način prevoz funkcioniše i u regionu, u Sarajevu i Banjaluci.


mondo

Haos zbog Bus plus pravila

Prvog radnog jutra otkako su na snagu stupila pravila ulasaka i izlaska u vozila GSP-a, a i stroža kontrola, u autobusima u prestonici je bila prilična gužva... kao i u saobraćaju



Građani koji su se vozili u jutarnjim satima gradskim prevozom kivni su na ova nova pravila, a mnogi su svoj bojkot izrazili vikom i psovkama u autobusima.

U autobusu na liniji 56 na stanici na Čukarici starija gospođa “osula je paljbu” po vozaču i putnicima jer nije mogla da uđe u vozilo na prednja vrata koja su bila zakrčena.

Kako nam je rekla studentkinja Neda Šojić, koja je bila u tom autobusu, putnici nisu ostali dužni dotičnoj gospođi, pa se prepirka nastavila, i ko zna koliko bi potrajala da ta starija gospođa nije popustila.

”Gospođa je izašla iz autobusa tek nakon što joj je vozač vozač povišenim tonom rekao da će da krene sa stanice i da ako ne može da uđe sačeka drugo vozilo.”

Građane pomalo zbunjuje što se ovo pravilo ne poštuje u svim autobusima i na svim linijama.

Ono što su nam rekli oni koji su se jutros vozili gradskim prevozom je da se u nekim autobusima striktno ulazi na prva ,a izlazi na srednja vrata, dok u drugim ne.

S.M kaže za MONDO da je autobus na liniji 41 na stanici kod Vojno medicinske akademije bio krcat, da su ljudi ulazili i na srednja i zadnja vrata i da ih niko nije opominjao i kontrolisao, dok su u drugom polupraznom autobusu kontrolori bili veoma oštri prema pojednim putnicima koji nisu čekirali karte i ušli na prvi ulaz.

Međutim, nekoliko vozača GSP-a sa kojima smo razgovarali rekli su nam da pravila poštuju i da na svakoj stanici prvo otvore srednja vrata kako bi putnici izašli, a posle nekoliko minuta i prva koja su predviđena za ulazak putnika.

Ono što je zaposlenima najviše smetalo je način na koji kontrolori proveravaju karte, jer kako kažu, zbog toga kasne na posao.

Aleksandar A. koji se jutros vozio autobusom na liniji 35 iz pravca Višnjice ka centru grada kaže da je bio strašno iznenađen postupkom kontrolora koji su zaustavili autobus na stajalištu kod Pančevačkog mosta čitavih 20 minuta sve dok nisu pregledali karte svim putnicima.

"Na stanici ih je bilo 15. Ne razumem zašto ih je toliko na jednoj stanici i zašto ne pregledaju karte dok je vozilo u pokretu kao i do sada. Zbog njih sam zakasnio na posao jutros”, rekao nam je ovaj mladić oštrim tonom.

Gotovo identičnu priču ispruičala nam je T.R. koja se požalila da je na stanici kod Hajata bila strahovita gužva i da je zbog “suludog postupka kontrolora” nekoliko autobusa stajalo na pomenutom stajalištu skoro pola sata.

Međutim, tu se priča ne završava.

Nisu ogorčeni samo oni koji se voze gradskim prevozom već i drugi vozači u saobraćaju.

D.V koja je jutros išla na posao sa Novog Beograda u centar grada rekla je za MONDO da su na Brankovom mostu autobusi napravili veliku gužvu.

”Iznervirala sam se kada sam videla gužvu, a slušajući radio u kolima shvatila sam da je tako po celom gradu i da su za to zaslužni kontrolori.

I vozači GSP-a su nezadovoljni jutrošnjom akcijom kontrolora i dugim zadržavanjem na stajalištima.

Jedan od vozača na liniji 53 rekao nam je da je jutros u stanici stajao 15 minuta i da su putnici negodovali.

"Naravno, krivili su mene. Samo čekam trenutak kada će neki ljutiti putnik i fizički da me napadne."

Vozači kažu da su kontrolori ljude vraćali na početnim stanicama ukoliko nemaju karte i da je i to stvaralo probleme.

Kako su za MONDO objasnili kontrolori GSP na početnoj stanici 56 na Zelenom vencu, po novim pravilima vozači ne mogu da prodaju karte na tim stajalištima, već putnici moraju da imaju neko od karata koje se kupuju na trafikama.

"Dešava se da ne možemo da prodamo karte jer aparati za izdavanje istih ne rade, a tu veće nema naše odgovornosti", rekao nam je jedan od vozača.

Pogledajte kako je ova organizacija ulaska i izlaska iz vozila funkcionisala juče kada je bio neradni dan i kada su nova pravila i mere kontrole i stupila na snagu.




Novim pravilima je predviđeno da građani uz asistenciju kontrolora, ulaze u vozila samo na vrata obeležena za tu namenu.

Obaveza građana je da u vozila ulaze isključivo na prednja vrata, a izlaze na srednja, dok će u autobuse koji su zglobni moći za ulazak da koriste i zadnja vrata.

Od navedenih pravila izuzetak su majke sa decom i invalidi u kolicima koji će, kao i do sada, ulaziti na srednja vrata u vozila sa rampom.

U autobusima i trolejbusima na linijama 16, 17, 23, 29, 40, 41, 47, 73, 88, 95 i 511 kontrola će biti stalna, a kontrolori će biti raspoređeni na Zrenjaninskom putu, Karaburmi, Smederevskom putu, Avalskom putu, Ibarskoj magistrali, Obrenovačkom putu, Autoputu, Surčinskom putu, Batajničkom drumu, Brankovom mostu i Pet solitera na Banjici.

Kako su najavili u Bus plusu do kraja leta sva vrata na vozilima javnog prevoza biće obeležena oznakama za ulaz i izlaz putnika

Među građanima vlada mišljenje sada, a i pre stupanja na snagu ovih pravila da ona neće zaživeti i da su nepotrebna.


mondo

Građani protiv BusPlus-a

Na Trgu Republike okupili su se građani nezadovoljni sistemom javnog prevoza BusPlus, koji je nedavno zaživeo u Beogradu.



Dvestotinak Beograđana okupilo se danas na glavnom trgu protestujući zbog uvođenja oštrije kontrole plaćanja i tražeći jeftiniji prevoz. Protesti otvorili pitanja o “sumnjivom“ ugovoru grada Beograda i srpsko-turskog konzorcijuma “Apex Solution tehnology“.