Deset izmena zakona koje bi spasle živote vozača

Više od 4.000 ljudi je poginulo, a 105.000 povređeno u saobraćajnim nesrećama u Srbiji samo u poslednjih pet godina. Zakon o sabraćaju, koji je već tri godine na snazi, nije pokazao valjane rezultate jer se broj stradalih konstantno povećava, pa je sve više zahteva da Zakon treba menjati.



Predsednik Vlade Ivica Dačić traži da se hitno pooštre propisi i da se zaustave nesreće na drumovima, a u tome ga podržavaju saobraćajni stručnjaci. Sagovornici „Blica” izdvojili su deset najbitnijih tačaka u Zakonu o saobraćaju koji je usvojen pre tri godine, a koje bi pod hitno trebali izmeniti.

Pavle Ristić iz Komiteta za bezbednost saobraćaja kaže za „Blic” da je potrebno pooštriti kazne za nebezbedno ponašanje u saobraćaju poput nasilničke vožnje, veću alkoholisanost vozača i visoko prekoračenje brzine.

- S druge strane, potrebno je ublažiti sankcije za administrativne prekršaje. Na primer, za istek vozačke dozvole u kraćem periodu. Sada su za ovaj prekršaj predviđeni i novčana kazna i određen broj poena, što je besmisleno. S druge strane, potrebno je uvesti praksu trajnog oduzimanja vozačke za, recimo, alkoholisanost veću od dva promila. Potrebno je za neke prekršaje koristiti mogućnost oduzimanja vozila - objašnjava Ristić za „Blic”.


Klikni za uvećanje (+)
Njegov kolega, saobraćajni inženjer Goran Koprivica ističe da je potrebno pokrenuti sistem odgovornosti, da u slučajevima teških nesreća odgovaraju svi, uključujući lokalne samouprave i putare, a ne da se uvek krivica svaljuje na vozače.

- To konkretno znači da se mora utvrditi odgovornost, na primer opštine, ukoliko na istom mestu stalno stradaju deca, ili putara ako je neispravna signalizacija i rupa na putu. U Zakon o saobraćaju treba uvesti stavku da je za stanje bezbednosti u saobraćaju odgovorna Vlada Srbije. Ako je ove godine poginulo više ljudi nego prethodne, za to mora neko da odgovara, a to je država, odnosno Agencija za bezbednost saobraćaja. Ako ona ne radi svoj posao, mora da dođe do smena, a ne da se izdvaja novac iz budžeta za instituciju koja ništa ne radi - kategoričan je Koprivica.

Milan Vujanić, profesor Saobraćajnog fakulteta, ističe da je potrebno u Zakonu izmeniti tok sredstava koje se naplate od novčanih kazni.

- Sada u budžet policije ide 52 odsto sredstava. To nije problem ukoliko bi oni to koristili za opremu saobraćajne policije, spasilačke jedinice, edukaciju policije na ulicama. Međutim, oni novac troše za plaćanje policijskog orkestra ili za kupovinu borbenog vozila za Žandarmeriju. To mora da se izmeni. Novac naplaćen od vozača mora se uložiti u unapređenje bezbednosti saobraćaja i nikako drugačije - kategoričan je profesor Vujanić.

Povređeno petoro mladih

Petoro mladih povređeno je juče u četiri sata u batajničkom naselju Kolonija, kada je 19-godišnja Milica A. iz Nove Pazove, koja ima probnu vozačku dozvolu, izgubila kontrolu nad volanom „renoa laguna”. Njen automobil je udario u „reno klio” koji je preticala, a zatim je „reno laguna” sleteo s puta. Milica je u ovom udesu lakše povređena, ali je teške povrede, opasne po život, zadobio njen saputnik Marko B. (22). Teško su povređene i Sandra Z. (23) i Sanja Č. (23) koje su bile u „renou klio” kojim je upravljao Goran K. (35). Bojan H. (22) koji je bio u vozilu sa Milicom A. lakše je povređen. Protiv Milice A. biće podneta krivična prijava.


blic

Nadam se da će suludo odredbu o paljenju svetala ukinuti, jer tamo odakle smo je uvezli je ukinuta .... mada cenim da neće jer će spasiti mnooogo života . Ne bi bilo loše da se i broj onih koji smeju da imaju rotaciju svede na najmanji mogući broj i da od političara ministar bude poslednja osoba koja sme da se bahati i radi šta hoće po ulicama.....

Samo jedno pitanje - Koja je cena?

Jer, to im i jeste svrha ... Čitao sam neke novine juče i frapirao se koliko Panduri prvi ne poštuju Zakone koje sprovode.

Morgoth Bauglir ::Samo jedno pitanje - Koja je cena?

Jer, to im i jeste svrha ... Čitao sam neke novine juče i frapirao se koliko Panduri prvi ne poštuju Zakone koje sprovode.

Ne poštuju, a smeju da krše samo neke i to samo kad su pod rotacijom, a i nju smeju da upale samo pod odredjenim okolnostima. U Bgd-u ni autobusi (profesionalci) ne staju na pešačkim prelazima, i pored toga što džudžiš kao idiot.
Što se tiče odredjenih mera, ja bi kretenima koji skreću bez migavca oduzimao dozvolu, pa ebote jel to toliko teško, a i ne mogu u pasulj da gledam gde ćeš